Аналитика, Новости, Общество

Джабадари и Галкин. Точка прерванного полета

30 апреля 1235

Из-за путаницы место гибели экипажа установлено лишь через 76 лет

Еще в советское время на месте падения бомбардировщика Пе-2 на горе Лысая в двух километрах северо-западнее Хадыженска установлена стелла, а в 1985 году символические урны с прахом летчиков – старших лейтенантов Александра Галкина и Георгия Джабадарии – торжественно перезахоронены у городского «Вечного огня». В честь них даже названы улицы в Хадыженске. И только на этой неделе поисковики подняли ту самую «Пешку». Правда, в паре десятков километров от ранее считавшегося точным места, в лесу под Апшеронском. Почему произошла путаница, и кто погиб на горе Лысой – расскажет «Обзор».

Накануне майских праздников отряд «Кубанский плацдарм» организовал экспедицию в Апшеронский район, пригласив товарищей из отряда «Долг» краевого управления Федеральной службы судебных приставов. Так поставлена точка в длившейся почти пять лет работе по установлению места крушения Пе-2, сбитого немецкими зенитчиками 5 октября 1942 года.

Изначально поиск шел в районе, еще с советских времен считавшемся местом падения – около Хадыженска. Город (вернее, на тот момент станица) указан в качестве ориентира в последнем донесении, о разбившемся на вершине горы самолете рассказывали бывшие тогда детьми местные жители. Поиски дали результат. Но совсем не тот, что ожидался: в 2014 году в 350 метрах западнее стеллы обнаружены обломки дальнего бомбардировщика Дб-3ф (ИЛ-4) и орден Красной Звезды № 47445, по которому установили имя воздушного стрелка-радиста Александра Рассохина, не вернувшегося с боевого вылета 19 декабря 1942 года.

Старшие лейтинанты Георгий Джабадари и Александр Галкин на фоне их представления к награде

Фото предоставлено отрядом "Кубанский плацдарм"

Тогда поисковики засели за фронтовые архивы, выяснив: в тот осенний день полет в предгорье проходил в условиях почти сплошной облачности. Сопоставив карты и съемку военных лет (для этого заказали копии аэрофотосъемки люфтваффе), обнаружили – местность в районе Апшеронска со станцией Нефтегорск с высоты птичьего полета как брат-близнец похожа на местность в районе Хадыженска. Поисковики решили проверить окрестности станции, как раз на северо-восток, как и указано в донесении. И в начале этого года удача им улыбнулась – самолет оказался там.

Воронка на месте падения Пе-2 была заполнена водой, которую откачивали помпой. Помогали судебные приставы из Апшеронска, предоставившие трактор. В подъеме самолета участвовали более полусотни поисковиков «Кубанского плацдарма» – ребята приехали из Краснодара, Апшеронска, Новороссийска и Сочи.

Ошибки быть не могло – имена экипажа восстановили по номерам самолета (16-51) и моторов (115-279 и 115-502). Найденный Пе-2 входил в первую авиационную эскадрилью 40-го бомбардировочного авиаполка Черноморского флота. Самолет сбит прямым попаданием снаряда зенитной артиллерии при выполнении боевого задания, экипаж погиб, а стрелок-радист старший сержант Николай Бондаренко выпрыгнул с парашютом и через 12 дней вышел к своим. Он разбился спустя два с половиной года, уже после Победы, во время учебного бомбометания и пикирования.

Номер одного из моторов, найденных на месте крушения "Пешки"

Фото предоставленно отрядом "Кубанский плацдарм"

Штурману Георгию Джабадарии было 26 лет. Холост, комсомолец. Уроженец Сагареджойского района в восточной Грузии, на момент призыва  в 1937 году Тбилисским военкоматом был учащимся. В сентябре 1941 года награжден орденом Красного Знамени. Тогда за месяц – с 20 августа по 21 сентября – он с летчиком Галкиным и радистом Бондаренко совершил 41 вылет во время боев на Украине. В фронтовом документе перечисляется:

Экипаж, в составе которого летает товарищ Джабадари, летал громить вражеские объекты на линии фронта и в районы… точным бомбометанием по вражеским объектам уничтожено: 55 танков, 35 автомашин, 4 самолета, 15 орудий, 4 автоцистерны с горючим, 5 обозов повозок, не менее 33 взводов пехоты 4-х взводов конницы противника… Все перечисленное подтверждается аэрофотоснимками, боевыми донесениями и составом других экипажей.

В конце 1942-го, после гибели, представлен к звезде Героя:

С первых дней войны отдает все силы на разгром немецких захватчиков. Много раз летал на Одесский участок фронта, помогая героическим защитникам Одессы, нанося большой урон противнику. 30.08.1941 г. при бомбоударе по ст. Выгода (в Одесской области – прим.авт.) после отхода от цели звено было атаковано 6 МЕ-109 (Мессершмитт Bf.109 – прим.авт.), воздушный бой был неравный. Немецкие истребители, видя свое преимущество, нахально начали атаковать бомбардировщики. У двух самолетов отказали пулеметы. Один Джабадари героически, метким огнем своего пулемета, отбивал атаки истребителей. Самолет, на котором находился Джабадари, был подбит, начал отставать. Истребители противника набросились на отстающий самолет, стараясь добить его, но Джабадари не растерялся, а еще с большей ненавистью отбивал атаки. Один вражеский истребитель от меткой очереди загорелся и рухнул на землю. Все последующие атаки отбил, самолет подбитый, на одном моторе, привели на свой аэродром и благополучно произвели посадку.

Поисковики на выезде к месту обнаружения Пе-2

Фото предоставленно отрядом "Кубанский плацдарм"

Есть в наградном листе и упоминание о последних боях: 3 октября 1942 года двум Пе-2 поставили задачу разгромить немецкий штаб в станице Хадыженской. Один из самолетов не взлетел, экипаж Галкин-Джабадари-Бондаренко решил полететь в одиночку. От их бомб на воздух взлетел штаб с пятью автомобилями, а при отлете сбит один из атаковавших их Мессершмиттов. Боевой вылет повторили спустя два дня, но прямым попаданием артиллерийского снаряда бомбардировщик был подбит, штурман и пилот смертельно ранены осколками.

Так как Джабадари, Галкин и Бондаренко вместе с начала войны – все эти подвиги относятся и к остальным членам боевого экипажа, считавшегося одним из лучших в полку.

Экипаж советского бомбардировщика

cdn-live.warthunder.com

Командир звена – пилот Александр Галкин на два года старше штурмана. Уроженец Калининской (Тверской) области. В армии с 1936 года, окончил Высшую школу морских летчиков и летнабов имени Сталина (сегодня Ейское высшее военное авиационное училище). В мае 1942 года представлен к ордену Красного Знамени, а уже после Победы, до которой так и не дожил, в сентябре 45-го – ордену Отечественной войны. Как и Джабадари, представлен к звезде Героя Советского Союза, но тоже ее не получил, потому что их судьба продолжала оставаться неизвестной.

Обнаруженные останки перезахоронят у «Вечного огня» в Хадыженеске, где их символически в первый раз погребли больше 30 лет назад. На месте гибели героического экипажа, найденном спустя 76 лет, должны установить памятный знак, а поднятые детали бомбардировщика передадут в музей авиационного полка.

Восстановлены имена и членов экипажа разбившегося под Хадыженском бомбардировщика, которых по ошибке несколько десятилетий считали пилотом Александром Галкиным и штурманом Георгием Джабадарией.

Новостная рассылка

Вечернее письмо с самым интересным
за день. Без рекламы и спама

Смотрите также
Интересное за сегодня