«Современная специализированная линия по перевалке минеральных удобрений ОТЭКО рассчитана на работу с разными видами этой продукции и имеет проектную мощность 5 млн тонн в год. А такие важные особенности порта Тамань, как круглогодичная навигация и глубоководность, позволяют наладить ритмичность отгрузок и обрабатывать более крупные судовые партии. Мы уверены, что в текущих условиях, диктующих необходимость диверсификации и устойчивости логистических маршрутов, формирующийся полномасштабный южный экспортный коридор российских удобрений предоставляет новые возможности для всей отрасли», – отметил коммерческий директор ОТЭКО Инал Чкадуа.

Порт Тамань получил разрешение Правительства РФ на перевалку минеральных удобрений за пределы Евразийского экономического союза в мае 2025 года, а уже в сентябре первый балкер класса Handymax с 52 тыс. тонн нитроаммофоски на борту отправился с навалочного терминала ОТЭКО в направлении Юго-Восточной Азии. Россия является мировым лидером по экспорту минеральных удобрений, по итогам 2025 года на внешний рынок было отправлено 43 млн тонн этой продукции. Кроме того, в 2025 году был достигнут рекорд погрузки удобрений на РЖД – всего по сети было отправлено 74,5 млн тонн химических и минеральных удобрений, что на 2,7% выше, чем в 2024 году. По прогнозам аналитиков, в среднесрочной перспективе рост спроса на минеральные удобрения сохранится, в особенности в странах Глобального Юга. Среди перспективных рынков сбыта через Таманский терминал навалочных грузов – страны Африки, Азии и Латинской Америки.