По информации от Минтранса России, модернизация этого уникального пограничного перехода, расположенного в узком ущелье на Военно-Грузинской дороге, представляла сложные технические задачи.

Для повышения пропускной способности и учета ограниченных условий была использована инновационная схема размещения полос движения и паспортного контроля — они были размещены по диагонали относительно полос движения. Это решение позволило разделить транспортные потоки по типам транспорта и создать расширенную инфраструктуру на ограниченной площади пункта пропуска.

В мае текущего года было добавлено 11 новых полос к существующим 25, а к 15 июня было введено еще 3 полосы. Таким образом, общее количество рабочих полос составило 39. Одна полоса останется в резерве для транспортировки строительных материалов для завершения других строительных работ, включая благоустройство пункта пропуска (эти работы продлятся до конца года).