«Обзор» решил узнать ответ на этот вопрос у одной из наиболее уязвимых категорий пассажиров – лиц с пониженным зрением и слабовидящих.
Действующие стандарты Департамента транспорта Краснодара предписывают писать номер маршрута чёрными цифрами на жёлтом фоне. Жёлтыми же полагается делать поручни, а на стеклянные двери нужно клеить крупные круги всё того же цвета. Общественники полагают, что часть этих норм избыточна.
Я считаю, что номер маршрута нужно перестать вписывать в жёлтый квадрат. Пусть будет просто чёрное на белом. Сужу по личному опыту – у меня самого плохое зрение, и контрастный чёрно-белый трафарет мне видно гораздо лучше. И я не один так думаю – я располагаю копией письма, адресованного в краснодарский Дептранс от главы городского отделения ВОС (Всероссийского общества слепых), где просят отказаться от формата «чёрное на жёлтом».
Пользователь «Егор» тоже ссылается на письмо ВОС городскому Дептрансу и объясняет, чем авторы этого послания мотивируют свои требования отказаться от жёлтого цвета.
Действительно, жёлтый цвет привлекает внимание. Поэтому поручни в транспорте и стали делать жёлтыми. Но представители городского ВОС после введения этого стандарта уже писали, что им такой формат неудобен: за тонированными стёклами на новых троллейбусах или трамваях этот цвет превращается в коричневый и перестаёт быть хорошо различимым. Более удобен стандарт Дептранса, который применялся ранее – чёрный на белом фоне.
О том, хорошо ли различимы жёлтые номера, поручни и другие элементы оформления общественного транспорта, мы попросили рассказать краснодарку Даяну Святенко, зрение которой составляет около 10% от обычного.
Мне чёрные надписи на жёлтом фоне видно лучше, чем на белом. Но это имеет смысл, только если размер текста или цифр составляет сантиметров 20-30. То есть, номер маршрута на общественном транспорте я с расстояния в 2-3 метра прочитать могу. Жёлтый фон ещё удобен тем, что обозначает, куда смотреть. Вижу жёлтый квадрат и понимаю, что номер транспорта надо искать внутри этого квадрата. А когда фон белый, то мне ещё нужно искать глазами, где именно написана эта цифра. У троллейбусов часто бывают чёрные номера на белом фоне, да ещё и меньшего размера, чем мне комфортно. Тогда я чаще всего не успеваю разобраться, какой это маршрут, и троллейбус уезжает. Иногда на троллейбусах бывает электронное табло, где цифры подсвечены оранжевым – их мне, в принципе, видно. Но только если это не бегущая строка. И надпись не слишком яркая, как это бывает на автобусах с диодной подсветкой – если светит слишком ярко, у меня всё сливается. В общем, мне удобнее всего чёрные крупные цифры на жёлтом фоне. Что касается других элементов жёлтого цвета в транспорте, то жёлтые поручни я различаю хорошо. А кружочки, которые наклеивают на стеклянные двери, чтобы в них не врезаться, в транспорте мне плохо видны. Потому что за стеклом обычно находятся какие-то разноцветные, пёстрые предметы, и наклейка с ними сливается. Нужен контрастный фон, чтобы можно было различить. А вообще, я больше узнаю транспорт по форме. Знаю, что «единички» и «тройки» они такие квадратные, 77-е – это новые автобусы характерных очертаний. Такая вот логика.
–
