Краснодарский трамвайный парк получил 15 новых односекционных вагонов, собранных на Усть-Катавском вагоностроительном заводе. Подвижной состав был доставлен в Западное трамвайное депо города, где прошел необходимые процедуры подготовки к эксплуатации.

По информации пресс-службы городской администрации, после завершения пусконаладочных работ на маршруты уже вышли 13 новых трамваев.

Все вагоны оснащены современным оборудованием, включая систему кондиционирования воздуха, информационные мультимедийные системы и широкие двери со светодиодной подсветкой. Для повышения комфорта пассажиров в салонах установлены USB-розетки для зарядки мобильных устройств. Каждый трамвай рассчитан на 31 посадочное место.

Это продолжение системной работы по развитию трамвайной сети в столице Краснодарского края. Примечательно, что в то время, когда другие города (преимущественно центральной Росиии) отказывались от «трамвайного наследия» СССР и сносили целые трамвайные линии, Краснодар наоборот взял курс на развитие этого вида транспорта и это оказалось верным решением, ведь город начал расти и движение по городским улицам затруднилось. Трамваи же дают возможность перевозить сотни пассажиров без пробок.

Ещё в 2022 году город заключил концессионное соглашение, которое позволило профинансировать как строительство новых веток, так и закупку новых вагонов. Проект разделен на четыре этапа, в 2023 году была завершена модернизация трамвайного узла на ул. Московская. В 2024 году стартовал второй этап проекта — строительство трамвайной ветки от Западного депо до «Немецкой деревни». На третьем этапе планируют проложить рельсы к спортивному комплексу «Баскет-Холл», а четвертый этап соединит новую линию с уже существующим маршрутом по улице Московской.

Предполагается, что строительство новых трамвайных линий в Краснодаре увеличит пассажиропоток с 46 до 82 млн человек в год.

Ранее Обзор писал о постоянной работе по модернизации и содержанию трамвайных линий.