Напротив здания краснодарской таможни 7 сентября собрались владельцы машин с армянскими номерами. Люди жаловались на то, что у них отбирают автомобили, помещают их на штрафстоянки и, в исключительных случаях, возбуждают уголовные дела за контрабанду.

Дело в том, что в 2014 году Армения вступила в Евразийский таможенный союз. По льготным правилам растаможки машин при ввозе в Армению нужно было заплатить всего 10% стоимости автомобиля — в России этот показатель в несколько раз выше. Людей привлекала не только низкая стоимость, но и тот факт, что камеры на дорогах не фиксируют иностранные номера. Также за машины не нужно платить ежегодный транспортный налог.

Около шести лет собственники автомобилей с армянскими номерами ездили в России и не привлекали внимание таможенной службы и ГИБДД, но потом на них начали массово оформлять протоколы по ст. 12.1 КоАП РФ (Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке). Машину могут забрать прямо посреди трассы, если она не стоит на учете, и отправить на штрафстоянку, за которую нужно платить. Почему спустя столько лет в России вспомнили про эти автомобили — неизвестно. По одной из версий, сейчас в стране более 300 тыс. машин-невидимок, которые стали слишком часто мелькать в ДТП.

Сейчас у людей есть только два пути — оформить машину в России, заплатив сумму, многократно превышающую стоимость транспорта, либо избавиться от автомобиля.

Член координационного совета Общероссийского общественного движения «Авто Союза», представитель в Краснодарском крае Сергей Шубин рассказывал порталу 93.RU, что долгое время ФТС бездействовала. Людей не уведомляли о нарушениях, против них не возбуждали дела по линии службы. Такое равнодушие способствовало тому, что в стране появлялось всё больше машин с армянскими номерами — их попросту никто не контролировал.

Шубин считает, что правительство России не идет на уступки и делает своих граждан уязвимыми. Например, похожая ситуация сложилась в Казахстане, но там разрешили поставить машины на временный учет без доплат разницы платежей.

“Раз уж люди попали в эту ловушку, почему бы не пойти им навстречу? Не может так быть, чтобы 300 000 человек в один миг стали контрабандистами и преступниками”, — возмутился мужчина.

Пресс-секретарь Краснодарской таможни Татьяна Бурмистрова объясняла, что 7 сентября состоялась рабочая встреча руководства ведомства с инициативной группой собственников транспортных средств, ввезенных из Армении. Участники обсудили проблемные вопросы и наметили пути решения.

15 сентября в Краснодарском краевом суде будут рассматривать три жалобы по ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ (Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных ПДД). Собственники машин с армянскими номерами утверждают, что эта норма к ним неприменима — согласно кодексу ЕАЭС, с 2018 года их автомобили не оформляются на таможне.

“На это есть ответы о неприменимости этой статьи к нашим автомобилям от Минфина, и даже от Министерства внутренних дел ГИБДД Российской Федерации. Тем не менее, суды ещё принимают неправомерные решения на безграмотные постановления инспекторов ГИБДД. Эти суды идут более года, за штрафстоянки уже набежало более стоимости этих машин”, — пишут собственники в соцсетях. 

Всем пострадавшим водителям предлагают посетить открытое заседание и подписать коллективное заявление в прокуратуру, которое после суда передадут в ведомство.