Новости, Политика

Эксперт оценил перспективы восстановления движения по Абхазской железной дороге

21 января 404

Магистраль бездействует со времен СССР

Аналитики оценили перспективы восстановления железнодорожной магистрали «Транссиб Закавказья», которая свяжет Россию (через Адлер и Абхазию) с Грузией, Арменией, Азербайджаном, Ираном и Турцией. Сама магистраль заброшена с 1991 года из-за армяно-азербайджанского конфликта, бездействует и участок в Абхазии.

С учетом новых реалий на Южном Кавказе и недавним военным конфликтом в Нагорном Карабахе эксперты и власти вернулись к обсуждению восстановления движения по «Транссибу Закавказья», которое принесет не только экономические выгодны всем странам, но и вернет геополитическое влияние Москвы. А это может не устроить бывшие постсоветские республики. Открытым остается вопрос и о движении поездов через Абхазию, суверенитет которой Грузия не признает.

О перспективах возобновления движения по Абхазской железной дороге и в целом проекте «Транссиб Закавказья», роли в этом процессе Анкары и даже Вашингтона рассуждает политолог Антон Чаблин:

Нестабильность на Южном Кавказе, конечно, ставит под сомнение проект по восстановлению движения по Абхазской железной дороге. Напомню, движение по ней между Грузией и Абхазией было прервано еще до 2008 года, во время Грузинской гражданской войны.

 Вопрос о восстановлении движения подымался неоднократно, но по понятным причинам к нему крайне скептически относилось именно Тбилиси. Скажем, Тбилиси считает государственной только границу, проходящую по реке Псоу, а Москва и Сухум – границы на Псоу и Ингури. Где будет проводиться таможенный досмотр граждан Грузии, следующих в Россию?

Но есть и менее очевидные причины. Так, возобновление движения по Абхазской железной дороге до последнего времени было чревато для Тбилиси резким ухудшением отношений с Азербайджаном и Турцией. Ведь благодаря данной дороге для России было бы легче обеспечить снабжение своей военной базы в Гюмри.

 Сейчас, после появления в регионе российских миротворцев, значимость данного фактора снизилась. Зато проявился иной фактор – через Абхазскую железную дорогу Россия получит выход в Иран. Я солидарен с грузинскими экспертами, которые уверены: вашингтонские «кураторы» Тбилиси вряд ли будут обрадованы тем, что Россия упрочит транспортные связи с Ираном, который воспринимается администрациями и Трампа, и Байдена как основной геополитический противник в Евразии.

 

Новостная рассылка

Вечернее письмо с самым интересным
за день. Без рекламы и спама

Смотрите также
Интересное за сегодня