В шести километрах от моста через Керченский пролив, соединяющего материковую часть России с Крымом, завершилась сборка первого железнодорожного тоннеля – путепровод пролегает под землей. На торжественное открытие первого километра железнодорожной ветки Крымского моста на полуостров прибыл глава Минтранса России Евгений Дитрих.

Несколько месяцев потребовалось рабочим, чтобы поднять на поверхность свыше 60 тысяч кубометров горной породы, укрепить свод тоннеля и проложить пути – бригады трудились с двух сторон, идя навстречу друг другу. Сегодня, 18 января, произошла их встреча при открытии двухпутного тоннеля.

Всего же железнодорожные подходы к Крымскому мосту включают 27 искусственно созданных мостов и путепроводов, необходимых из-за сложного рельефа в районе Керчи.

Как сообщал «Обзор», 15 мая 2018 года первым по Крымскому мосту за рулем КамАЗа проехал президент Владимир Путин, возглавивший колонну спецтехники. Проезд через весь мост у него занял 16 минут. Автодорожная часть Крымского моста, соединяющего Краснодарский край и ставший российским полуостров, введена в эксплуатацию на шесть месяцев раньше срока. Над ее строительством порядка 10 тысяч рабочих в смену трудились на протяжении двух лет в режиме 24/7. Линия грузовых машин открылась в октябре. Идущую параллельно железнодорожную часть сдадут в конце 2019 года. При этом велосипедных и пешеходных дорожек на мосту не будет. Максимальная разрешенная скорость движения составит 90 км/ч. Остановка на мосту запрещена. Проезд по Крымскому мосту – бесплатный.

«Обзор» опубликовал фоторепортаж с открытия движения по Крымскому мосту.