Мэр Краснодара Евгений Первышов провел встречу с представителем компании-оператора концессионных соглашений — ООО «УК Компьюлинк Инфраструктура». Они обсудили перспективы развития Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления (МУП «КТТУ»).

Глава города отметил, что краевой столице требуется модернизация общественного транспорта. «Если мы хотим уменьшить пробки, то он должен стать конкурентной альтернативой личным авто, а значит — быть современным и комфортным для пассажиров. И речь идет не только об обновлении подвижного состава. Нам необходима эффективная и продуманная система общественных пассажирских перевозок. И в этом плане нужны комплексные решения», — подчеркнул Евгений Первышов. Он добавил, что власти готовы рассматривать для решения данных задач вариант с привлечением инвестора на условиях концессии.

Основные задачи в плане модернизации краснодарского общественного транспорта: полное обновление подвижного состава КТТУ, строительство новых трамвайных линий, пересмотр сложившейся в городе системы перевозок пассажиров, а также внедрение альтернативных видов транспорта. При этом трамвай должен остаться основным видом общественного транспорта.

Как отметил член Совета директоров ООО «УК Компьюлинк Инфраструктура» Юрий Данилюк, компания готовит для Краснодара концессионное соглашение. «Предварительная «дорожная карта» основных мероприятий предполагает объем инвестиций порядка 24–27 млрд руб, которые будут вложены в течение 7–8 лет», — отметил он.

Помимо обновления состава, компания предлагает модернизацию системы питания трамвайных путей и строительство новых линий, изменение схем движения, мест посадки и высадки пассажиров.

На совещании было отмечено, что сейчас в краевой столице функционируют 123 км трамвайных путей. Из 268 трамваев КТТУ 140 требуют замены. Чтобы обеспечить транспортом жителей новых микрорайонов, в том числе Московского, Восточно-Кругликовского, Гидростроителей и района Западного обхода, необходимо проложить более 40 км трамвайных путей. По предварительным расчетам, только обновление трамвайного парка обойдется в сумму от 4,2 млрд до 14 млрд рублей.

«Мы уже провели ряд переговоров с инвесторами о возможности сотрудничества в части развития городского общественного транспорта на условиях государственно-частного партнерства. Подобные предложения звучали и со стороны представителей делегации Китайской Народной Республики, которую мы принимали в Краснодаре. Есть и другие предложения. В конечном итоге мы выберем и будем реализовывать именно тот проект, который действительно изменит систему пассажирских перевозок в Краснодаре, выведет работу городского общественного транспорта на качественно новый уровень», — цитирует Евгения Первышова пресс-служба администрации Краснодара.