Командиром сбитого вечером 17 сентября сирийскими ПВО военного самолета был 33-летний Сергей Гаврютин — житель Ейска в Краснодарском крае, при крушении также погибли уроженцы Волгоградской области Константин Назаров и Астраханской области Алексей Седунов – сообщают региональные СМИ.
Известно, что в Краснодарский край командир разбившегося ИЛ-20 переехал в 1999 году. Как и отец, Сергей Гаврютин решил стать военным летчиком – поступил на авиационный факультет Краснодарского ВВАУЛ, а окончил военное авиационное училище в Балашове Саратовской области, сообщает «КП-Кубань». Информация о Гаврютине также размещена на сайте училища.
— Просим оказать материальную помощь выпускнику 1984 года Гаврютину Алексею Владимировичу. В Сирийской Арабской республике погиб его сын Сергей Алексеевич (Командир экипажа самолета Ил-20, сбитого ракетой в небе Сирии). Без отца остались трое детей, — также говорится на сайте военного учебного заведения.
Еще один погибший – уроженец юга России – уроженец волгоградского хутора Алексиковский Константин Назаров, на год раньше Гаврютина окончивший Балашовское ВВАУЛ. В Волгоградской области проживают его мать и сестра, отправившиеся в Москву, чтобы забрать тело Назарова. Судя по опубликованному на сайте училища фото, помощник командира экипажа ИЛ-20 был женат и воспитывал дочь.
Из города Ахтубинска Астраханской области родом еще один погибший член экипажа – Алексей Седунов. Он несколько лет служил в родном городе, который местные жители называют авиационной столицей России из-за расположенной здесь летно-испытательного центра, а затем перевелся в военную часть в Московской области.
Как сообщал «Обзор», в ночь на 18 сентября российский ИЛ-20 перестал выходить на связь. Он был поражен из советского зенитно-ракетного комплекса дальнего радиуса С-200 («Ангара») сирийскими ПВО. В это время израильские самолеты F-16 при поддержке французских ВМС осуществили атаку на подконтрольную правительству Башара Асада территорию. В результате самолет был подбит, а находившийся на его борту экипаж в составе 15 человек погиб. В Авиационном комплексе им. Ильюшина заявили, что военный самолет, выпускавшийся в СССР в 1968-1976 годах, был полностью исправен и мог летать еще три года. Минобороны России заявило о своем праве на адекватный ответ.
