Автодорожная арка моста через Керченский пролив на плавучих опорах ранним утром 11 октября вышла из «ковша» у керченской технологической площадки и в настоящий момент находится на фарватере Керчь-Еникальского канала. В течение трех дней моряки заведут плавопорт с арочным пролетом в створ между фарватерными опорами моста.

Как сообщили «Обзору» в информационном центре «Крымский мост», оставшиеся до створа порядка 300 метров плавсистему будут «подтягивать» с помощью системы свайных якорей и якорных тросов. Для этого по маршруту движения до 8 метров углубили дно.

Уточняется, что автодорожный пролет имеет связь между нижней частью конструкции и арочным сводом через гибкие подвески – цельные канаты толщиной 6 см. В настоящий момент они не натянуты, поэтому геометрию арки поддерживают вспомогательные упоры.

— Операция по установке столь габаритных конструкций, как арки Крымского моста, в морской акватории проводится впервые в практике отечественного мостостроения. Опыта, аналогичного по масштабам, климатическим и гидрологическим условиям, у советских и российских мостовиков еще не было, — рассказали «Обзору» в инфоцентре «Крымский мост».

На 10 октября готовы более 400 из 595 опор моста через Керченский пролив, собрано более 105 тысяч тонн пролетных строений. С учетом вахтового метода на объекте работает более 10 тысяч строителей и порядка полутора тысяч инженеров и технических сотрудников, объединенных в более 30 мостоотрядов.