Кубанское отделение «Справедливой России» выступило с инициативой ввести платный въезд в Краснодар для машин из других регионов. С 9 до 20 часов они смогут попадать в краевой центр только после оплаты 50 рублей для легковых авто и 150 для грузовиков. Оплату можно будет производить с помощью мобильного телефона. Интернет-пользователи неоднозначно отреагировали на очередную налоговую инициативу, некоторые назвали ее даже «попыткой политического самоубийства перед выборами».
О том, какой конкретно механизм предлагают эсеры, «Обзор» узнал у и.о. председателя совета краевого отделения партии, депутата городской думы Краснодара Дениса Хмелевского:
Все горожане прекрасно видят положение дел с транспортом в Краснодаре, при этом бюджет не справляется с тем, чтобы строить новые развязки, мосты, эстакады и возникает вопрос – где взять деньги? В качестве обсуждения предлагаем сделать платный въезд для водителей из других регионов. Кто-то возразит: сегодня краснодарец может легко купить машину хоть в Москве, хоть в Белгороде и не меняя номеров, ездить на ней. Поэтому расширим – те, кто платит транспортный налог в Краснодарском крае, в принципе освобождаются от платного въезда в город. Так что все жители региона смогут спокойно посещать Краснодар, никто брать деньги с иногородних не будет. Не нужно перекручивать – плату предлагается брать не с иногородних, а с жителей других регионов. Проверяется это просто – в распоряжении ГИБДД и так есть базы налоговой службы, через камеры видеофиксации можно контролировать въезд в Краснодар машин и территориальную принадлежность их владельцев.
Для введения такого платежа должно измениться федеральное законодательство. Так что налог на въезд — это не сиюминутно и не сейчас. Не факт, что сама идея сохранится в таком виде. В течение июля «Справедливая Россия» проводит соцопрос среди кубанцев, результаты которого помогут окончательно сформулировать наше предложение или вовсе от него отказаться, если большинство краснодарцев будут против.
Средства будут отображаться в бюджете муниципалитета в строке «дорожное строительство». Если жители поддержат инициативу, Краснодар станет пилотным городом во всей стране по ее внедрению.
У краевого отделения партии есть еще одна инициатива – ввести дополнительную финансовую нагрузку для нарушителей ПДД. Нарушил, например, человек три раза за год правила движения, транспортный налог для него автоматически вырастает в два раза. Этот налог идет в региональный бюджет, эти средства используются, в том числе, для строительства дорог.
Какую из двух инициатив мы будем поддерживать в дальнейшем и добиваться ее принятия, пока не готов говорить. На это повлияют результаты социологического исследования.
