Специалисты стали очищать акваторию Керченского пролива от вспомогательных свай, на которых стояли краны, жилые помещения строителей моста и другая тяжелая техника. Тяжелая работа предстоит у двух сторон судоходного коридора, где находятся большие площадки по 4 тыс тонн каждая. На них постепенно выставляли опоры моста.

Это не единственное место, где задействованы водолазы: работа по расчистке дна идет вдоль всей автомобильной части, рассказали в пресс-службе Крымского моста. Специалисты выполняют работу качественно, срезая сваи у самого основания, чтобы не оставить часть металлической конструкции под водой.

В 2019 году, когда будет сдана железнодорожная часть, будет проделана такая же работа: уберут вспомогательные мосты и площадки. К демонтажу вновь привлекут водолазов.