Строители Крымского моста начали монтаж 40 локальных очистных сооружений для многоступенчатой очистки ливневых вод с дорожного полотна и железной дороги.

«Многоуровневая глубокая очистка и обеззараживание стоков гарантируют максимальную степень защиты акватории Керченского пролива во время строительства и при эксплуатации моста в Крым», — сообщает инфоцентр «Крымский мост».

Очистку ливневых вод после ввода моста в эксплуатацию обеспечат 20 ЛОСов под автодорогу и 18 — под железную дорогу. Вода будет собираться в закрытую сеть дождевой канализации через водоотводные воронки, расположенные с шагом около 50 метров вдоль дорожного полотна. Затем вода пойдет по подвесным лоткам, закрепленным под мостовыми пролетами в ЛОСы. В них сток пройдет несколько последовательных стадий очистки, затем уже очищенная вода будет обеззаражена с помощью ультрафиолетового излучения.

Общая протяженность водоотводных лотков – 34 км. Расчетный объем стока, отводимый ливневой канализацией, составляет 150 тысяч литров в час, максимальная мощность – более 160 тысяч литров в час. Очистные сооружения способны выдержать сейсмическую нагрузку в 10 баллов.

Напомним, что Крымский мост соединит полуостров с материковой частью страны автомобильной и железной дорогами. Его протяженность составит 19 км, что является рекордом для России. Автомобильное движение по мосту должны были открыть в декабре 2018 года, а железнодорожное – к декабрю 2019 года.

Однако после визита на стройплощадку президента России Владимира Путина строители пообещали запустить движение транспорта по мосту в мае. По заявлению минтранса РФ, движение автомобилей запустят поэтапно.