8 марта, 21:15 15568
Почему уличная инфраструктура Туапсе лучше, чем в Анапе? Какой город Краснодарского края испытывает серьезные проблемы с озеленением, а какой – с социальной инфраструктурой? Где общегородское пространство – хуже, чем у остальных? На эти вопросы отвечает индекс качества городской среды, составленный Агентством ипотечного жилищного кредитования и компанией КБ «Стрелка» в рамках реализуемого Минстроем России проекта «Формирование комфортной городской среды».
«Обзор» выбрал из более тысячи представленных в индексе городов расположенные на Кубани и составил региональный рейтинг:
Место в рейтинге | Город | Количество баллов |
---|---|---|
1 | Анапа | 175 баллов |
2 | Туапсе/ Краснодар | по 166 баллов |
3 | Сочи | 161 баллов |
4 | Геленджик | 160 баллов |
5 | Ейск | 158 баллов |
6 | Кореновск | 147 баллов |
7 | Новороссийск | 141 балл |
8 | Крымск | 140 баллов |
9 | Горячий Ключ | 138 баллов |
10 | Тихорецк/Хадыженск | по 136 баллов |
11 | Тимашевск | 135 баллов |
12 | Армавир | 133 балла |
13 | Гулькевичи | 130 баллов |
14 | Апшеронск/Славянск-на-Кубани | по 129 баллов |
15 | Кропоткин | 127 баллов |
16 | Лабинск | 122 балла |
17 | Усть-Лабинск | 119 баллов |
18 | Приморско-Ахтарск/ Новокубанск | по 117 баллов |
В самом индексе города разделены по количеству жителей на крупные, большие, средние и малые. Но так как из крупных на Кубани только Краснодар, Сочи и Новороссийск, а из больших – Армавир, мы объединили населенные пункты в общий рейтинг без разделения по численности населения.
Что оценивает индекс?
Цель индекса качества городской среды не только в том, чтобы оценить город, но и в том, чтобы понять – что в каждом из населенных пунктов нужно менять. Система оценки состоит из 30 показателей, отвечающих за определенные типы городского пространства и отражающих качество среды по каждому из них.
Например, в разделе «Жилье и прилегающие пространства» оцениваются доля аварийного жилья, процент жилья, обеспеченного централизованными коммунальными сетями, количество вывезенных ТБО на душу населения, разнообразие застройки и функций в жилой зоне. Среди критериев общегородского пространства – количество ДТП на 10 тысяч жителей, среднее расстояние между остановками общественного транспорта, уровень озеленения. С помощью количества мест, в которых сконцентрировано наибольшее количество снимков из социальных сетей, оценивается число популярных городских площадок, а по доле жителей, работающих в третичном секторе экономики – современность города.
28 марта 6688