24 ноября, 12:15 1281
Пока краснодарские активисты мечтают о «Наземке», в соседнем Ростове этот проект уже запущен. Но от 9-балльных пробок собственная электричка областной центр не избавила. Донские урбанисты не отчаиваются и продолжают объяснять чиновникам, что город — для людей, а не машин. Даже (уже при помощи властей) стали участниками федерального приоритетного проекта «Формирование комфортной городской среды», благодаря которому намерены преобразить весь центр вокруг Большой Садовой.
О ключевых проблемах Ростова, гражданской активности и том, когда дворы перестанут быть местом для бесплатной парковки, мы общаемся с директором Центра компетенций по развитию городской среды Алексеем Саниным:
— Бытует мнение, что у всех больших городов в России одинаковые проблемы – транспорт, нехватка зеленых зон и социальной инфраструктуры, хаотичная высотная застройка. Это относится и к Ростову? Какую проблему вашего города считаете ключевой?
— Российские города сейчас выходят на этап жесткой конкуренции за финансовые и интеллектуальные ресурсы. Впереди – эпоха гипергородов. Борьба идет за то, куда переезжают работать специалисты и где бизнес будет более успешным. Одним из решающих факторов становится уровень урбанизации. Если вспомнить извечную конкуренцию Ростова и Краснодара – двух стоящих рядом достаточно крупных южных городов – преимуществом в ней станет более профессиональный подход к благоустройству и развитию.
Основные проблемы городов-миллионников действительно схожи. Но, если говорить о Ростове, на первое место поставлю взаимосвязанные отсутствие системного подхода к транспортной инфраструктуре, высокую плотность автомобильного трафика (особенно в центре города), и отсутствие приоритетов между общественным и автомобильным транспортом. При этом, особое место занимают проблемы, связанные с экологией и высокоэтажной застройкой в тех местах, где этого быть не должно.
На ситуацию сильно влияет приближение ЧМ-2018, стимулирующее решение транспортной и других проблем. Ростов сегодня переживает то же, что Сочи перед Олимпиадой. Например, в 2016-2017 годах закуплено и планируется к закупке 33 низкопольных трамвая и 200 современных автобусов на общую сумму более 3,3 млрд рублей. Обновление парка общественного транспорта, пожалуй, заметно всем горожанам.
28 марта 8742